- 产品描述
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- 商品名称: 数字化隧道废气净化装置产品
隧道通风系统
公路隧道主要通风方式是采用斜井、竖井、平行导洞形成送排式通风系统，将隧道内污染空气排出洞外，并将隧道外的清新空气送入隧道内。建造斜井、竖并建设需要征用山地，破坏山体植被。
城市隧道通风模式与公路隧道竖#(斜井)送排式通风模式相似，是采用风塔送排式纵向通风建造风塔将减少城市绿化面积，或居民搬迁。
不管是公路隧道，还是城市隧道，送排式通风方式只能将隧道内的污染空气排至洞外，加重隧道外的空气污染。采用空气净化系统，将有利于减少或取消建造竖井、斜井或风塔，降低隧道内空气的污染物浓度，改善了空气质量，减少隧道内污染空气的向外排放。
隧道污染空气成份
根据对隧道污染空气(隧道排放出口)的测量统计，隧道内污染空气来源于汽车尾气烟尘排放、轮胎磨擦、刹车制动、柴油车发动机烟雾排放及隧道内附属设备表面摩擦。主要污染物是超细颗粒物和氮化物。细颗粒物(Particulate Matter)主要是PM10颗粒物和PM2.5颗粒物。超细粒子极难被阻挡，易被吸入人体后进入支气管，引发包括哮喘和心血管病等疾病。氮化物NOx主要是NO和NO2，NO是不稳定气体，极易被氧化为NO2。净化隧道内空气中的颗粒物和约化物，将改善隧道内的空气质量，保护隧道行车环境，减少向隧道外的排放，实现隧道节能运营。
静电除尘原理
隧道内烟尘粒子主要来源是隧道内汽车尾气扬尘、轮胎摩擦、刹车制动、柴油发动机烟雾排放及隧道内附属设施表面摩擦。其中，柴油烟雾粒子及轮胎制动器、离合器的摩擦及路面铺设产生的粒子是主要污染源。随着隧道坡度的增加，特别是本项目最大纵坡达到 3.5%，含烟尘气体成为隧道内的主要污染源。静电除尘设备(ESP)是利用高压电场将气体中的污染颗粒物与空气分离的除尘设备可有效降低隧道内烟尘气体。
公路隧道换气设备中采用静电除尘ESP(Electrostatic Precipitator),主要有以下两大目的;改善隧道内部驾驶员的视野和空气质量;减小隧道对外部空气环境的污染。
数字化隧道废气净化装置产品技术说明
吊顶净化站由多个系统组成，包括:除尘器、自动清洗设备、水处理设备、配电设备、控制设备等配套设备，属于成套化产品设备，其主要技术要求如下，我公司可根据项目设计除尘技术要求进行次深化设计。
1.除尘系统
吊顶除尘系统是一个去除隧道内车辆排出的颗粒物的系统，设置于隧道顶部。隧道内废气被系统内风机吸附，经过初效过滤器和静电过滤器光氧催化消毒净化，然后排入到隧道内。
静电除尘过滤器(ESP):利用高压电源(直流或交流)发生器在带电金属板的阳极和阴极之间形成电场，由此捕获气体中颗粒物的装置。当集电板被灰尘覆盖时，可使用特种清洗水喷雾进行冲洗，加热干燥后再次使用。静电过滤器应有措施避免拉弧打火影响净化效率。
除静电除尘过滤器(ESP)，吊顶空气净化系统还包含以下辅助设备:
(1)静电除尘过滤器(ESP)自动清洗系统:
(2)静电除尘过滤器(ESP)的高压电装置;
(3)轴流风机、电动风阀;
(4)空气监测、控制系统和仪表;
(5)废水及固体废物处理系统(仅适用于吊顶除尘系统);
(6)达到空气净化系统技术条款和图纸设计的性能所需要的相关设备与配件。
2、运行工况
本项目空气净化系统分为正常工况和紧急工况两种:
(1)正常工况是指在隧道内车行正常工况及阻滞工况。
①空气净化系统(APS)在一般工况下能全自动运行，并在有必要时可通过现场本地控制面板进行本地控制操作。现场本地控制为优先级。
②以下情况下可终止运行
a、维修期间;
b、除尘系统通风系统大型轴流式通风机停止工作
c、紧急工况。
(2)紧急工况是指隧道内发生以下状况
a、隧道内任何一个部分发生火灾或烟雾:
b、电力中断;
c、通风系统发生紧急情况。
紧急工况下空气净化系统(APS)应能自动关闭，并能使空气净化系统(APS)与隧道通风系统自动隔断。
紧急工况发生后，空气净化系统(APS)重启时，其重启程序应得到业主的认可。
3.监测与控制系统
(1)空气净化系统应能实现全自动控制，并达到下列目标:
①空气净化系统按照预设程序，实现自动启动和停止。
②判定静电除尘过滤器(ESP)效率，自动实现冲洗静电除尘过滤器、(ESP)自动清洗、过滤/循环冲洗水、并干燥静电除尘器过滤器的全部操作过程。
③空气净化系统设备现场本地控制。
(2)空气净化系统应完成以下安全控制:①吊顶空气净化系统风室应设门禁控制锁，门禁控制锁应联锁切断静电除尘过滤器电源。门禁控制锁钥匙只能由授权的检验人员保存，只有授权的检验人员才能在安全情况下激活静电除尘器过滤器电源。
②风机除尘系统应设门禁控制锁，门禁控制锁应联锁切断静电除尘过滤器电源。门禁控制锁钥匙只能由授权的检验人员保存，只有授权的检验人员才能在安全情况下激活静电除尘器过滤器电源。
③火灾自动报警系统联动控制切断静电除尘过滤器电源。
④火灾自动报警系统联动控制关闭轴流风机和电动组合风阀。
(3)应为中央控制监测系统提供控制设施接口，空气净化系统应为中央控制监测系统提供监测状态
①所有子系统和主要/关键部件的操作状态;
②及时识别主要子系统和主要/关键部件的故障状态
③实时监控静电除尘过滤器(ESP);
④实时监控静电除尘器过滤器(ESP)的空气质量、温度、湿度和压降监测值。
4.空气质量控制
经空气净化系统处理后排出隧道洞口的气体应符合《环境空气质量标准》GB3095-2012中的二级标准要求，并不低于本项目环境评价报告书给出的污染物限值。
5.噪声控制
静电除尘系统其噪声级源头不会给隧道和环境释放额外的噪声。保证在静电除尘系统设计气流下噪声级源头不会将通风系统中较高的噪声级传递给隧道,并将空气净化系统处理过的空气排放到空气中。6.废水排放控制吊顶净化站设置废水循环装置，避免废水排放;风机式除尘设备的废水排放浓度符合排放标准。
7.固体废物排放控制
应制定详尽的固废处置方案，并报请业主同意。
隧道通风系统
公路隧道主要通风方式是采用斜井、竖井、平行导洞形成送排式通风系统，将隧道内污染空气排出洞外，并将隧道外的清新空气送入隧道内。建造斜井、竖并建设需要征用山地，破坏山体植被。
城市隧道通风模式与公路隧道竖#(斜井)送排式通风模式相似，是采用风塔送排式纵向通风建造风塔将减少城市绿化面积，或居民搬迁。
不管是公路隧道，还是城市隧道，送排式通风方式只能将隧道内的污染空气排至洞外，加重隧道外的空气污染。采用空气净化系统，将有利于减少或取消建造竖井、斜井或风塔，降低隧道内空气的污染物浓度，改善了空气质量，减少隧道内污染空气的向外排放。
隧道污染空气成份
根据对隧道污染空气(隧道排放出口)的测量统计，隧道内污染空气来源于汽车尾气烟尘排放、轮胎磨擦、刹车制动、柴油车发动机烟雾排放及隧道内附属设备表面摩擦。主要污染物是超细颗粒物和氮化物。细颗粒物(Particulate Matter)主要是PM10颗粒物和PM2.5颗粒物。超细粒子极难被阻挡，易被吸入人体后进入支气管，引发包括哮喘和心血管病等疾病。氮化物NOx主要是NO和NO2，NO是不稳定气体，极易被氧化为NO2。净化隧道内空气中的颗粒物和约化物，将改善隧道内的空气质量，保护隧道行车环境，减少向隧道外的排放，实现隧道节能运营。
静电除尘原理
隧道内烟尘粒子主要来源是隧道内汽车尾气扬尘、轮胎摩擦、刹车制动、柴油发动机烟雾排放及隧道内附属设施表面摩擦。其中，柴油烟雾粒子及轮胎制动器、离合器的摩擦及路面铺设产生的粒子是主要污染源。随着隧道坡度的增加，特别是本项目最大纵坡达到 3.5%，含烟尘气体成为隧道内的主要污染源。静电除尘设备(ESP)是利用高压电场将气体中的污染颗粒物与空气分离的除尘设备可有效降低隧道内烟尘气体。
公路隧道换气设备中采用静电除尘ESP(Electrostatic Precipitator),主要有以下两大目的;改善隧道内部驾驶员的视野和空气质量;减小隧道对外部空气环境的污染。
数字化隧道废气净化装置产品技术说明
吊顶净化站由多个系统组成，包括:除尘器、自动清洗设备、水处理设备、配电设备、控制设备等配套设备，属于成套化产品设备，其主要技术要求如下，我公司可根据项目设计除尘技术要求进行次深化设计。
1.除尘系统
吊顶除尘系统是一个去除隧道内车辆排出的颗粒物的系统，设置于隧道顶部。隧道内废气被系统内风机吸附，经过初效过滤器和静电过滤器光氧催化消毒净化，然后排入到隧道内。
静电除尘过滤器(ESP):利用高压电源(直流或交流)发生器在带电金属板的阳极和阴极之间形成电场，由此捕获气体中颗粒物的装置。当集电板被灰尘覆盖时，可使用特种清洗水喷雾进行冲洗，加热干燥后再次使用。静电过滤器应有措施避免拉弧打火影响净化效率。
除静电除尘过滤器(ESP)，吊顶空气净化系统还包含以下辅助设备:
(1)静电除尘过滤器(ESP)自动清洗系统:
(2)静电除尘过滤器(ESP)的高压电装置;
(3)轴流风机、电动风阀;
(4)空气监测、控制系统和仪表;
(5)废水及固体废物处理系统(仅适用于吊顶除尘系统);
(6)达到空气净化系统技术条款和图纸设计的性能所需要的相关设备与配件。
2、运行工况
本项目空气净化系统分为正常工况和紧急工况两种:
(1)正常工况是指在隧道内车行正常工况及阻滞工况。
①空气净化系统(APS)在一般工况下能全自动运行，并在有必要时可通过现场本地控制面板进行本地控制操作。现场本地控制为优先级。
②以下情况下可终止运行
a、维修期间;
b、除尘系统通风系统大型轴流式通风机停止工作
c、紧急工况。
(2)紧急工况是指隧道内发生以下状况
a、隧道内任何一个部分发生火灾或烟雾:
b、电力中断;
c、通风系统发生紧急情况。
紧急工况下空气净化系统(APS)应能自动关闭，并能使空气净化系统(APS)与隧道通风系统自动隔断。
紧急工况发生后，空气净化系统(APS)重启时，其重启程序应得到业主的认可。
3.监测与控制系统
(1)空气净化系统应能实现全自动控制，并达到下列目标:
①空气净化系统按照预设程序，实现自动启动和停止。
②判定静电除尘过滤器(ESP)效率，自动实现冲洗静电除尘过滤器、(ESP)自动清洗、过滤/循环冲洗水、并干燥静电除尘器过滤器的全部操作过程。
③空气净化系统设备现场本地控制。
(2)空气净化系统应完成以下安全控制:①吊顶空气净化系统风室应设门禁控制锁，门禁控制锁应联锁切断静电除尘过滤器电源。门禁控制锁钥匙只能由授权的检验人员保存，只有授权的检验人员才能在安全情况下激活静电除尘器过滤器电源。
②风机除尘系统应设门禁控制锁，门禁控制锁应联锁切断静电除尘过滤器电源。门禁控制锁钥匙只能由授权的检验人员保存，只有授权的检验人员才能在安全情况下激活静电除尘器过滤器电源。
③火灾自动报警系统联动控制切断静电除尘过滤器电源。
④火灾自动报警系统联动控制关闭轴流风机和电动组合风阀。
(3)应为中央控制监测系统提供控制设施接口，空气净化系统应为中央控制监测系统提供监测状态
①所有子系统和主要/关键部件的操作状态;
②及时识别主要子系统和主要/关键部件的故障状态
③实时监控静电除尘过滤器(ESP);
④实时监控静电除尘器过滤器(ESP)的空气质量、温度、湿度和压降监测值。
4.空气质量控制
经空气净化系统处理后排出隧道洞口的气体应符合《环境空气质量标准》GB3095-2012中的二级标准要求，并不低于本项目环境评价报告书给出的污染物限值。
5.噪声控制
静电除尘系统其噪声级源头不会给隧道和环境释放额外的噪声。保证在静电除尘系统设计气流下噪声级源头不会将通风系统中较高的噪声级传递给隧道,并将空气净化系统处理过的空气排放到空气中。
6.废水排放控制吊顶净化站设置废水循环装置，避免废水排放;风机式除尘设备的废水排放浓度符合排放标准。
7.固体废物排放控制
应制定详尽的固废处置方案，并报请业主同意。
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