隧道风机损坏的叶轮如何修补?

　　叶轮在隧道风机使用中存在问题，如果遇到了，我们如何解决这些问题，如何修补叶轮？

 

 

 

　　1.如果叶轮腐蚀不严重或砂眼不多，修补可以通过补焊制造。铜叶轮用黄铜修，铁叶轮也可以用黄铜修。
 

 

　　2.补焊是将焊件加热到600左右，在补焊处挂锡，然后用气焊火焰将黄铜棒熔化成砂眼。焊件厚度为14-20毫米时使用6号焊嘴，20-30毫米时使用7号焊嘴。熔接后，去除热源，用石棉板覆盖，慢慢冷下来，避免裂纹。冷下来后即可加工。
 

 

　　2.如果隧道风机叶轮口处的磨损槽或偏磨现象不严重，可以用砂布打磨，厚度允许时可以打磨。
 

 

　　3.新的叶轮或修补的叶轮在铸造或加工过程中可能会发生偏置，从而妨碍泵的正常运行，甚至损坏轴。因此，须进行静平衡试验，以消去或减少偏差现象。叶轮的静平衡方法是采用减重法。
 

 

　　4.隧道风机叶轮配重用铁板的厚度应比轮壁薄3毫米，形状应做成与轮缘同心的圆弧环，并应制作几个不同长度的零件。铁皮的材质要和叶轮的材质一样或者密度一样。然后画出铁片的形状，将测试好的隧道风机叶轮放在铣床上，根据划线的形状，在较轻的一侧磨出与物体一样重的铁屑。但是，在叶轮盖板上铣出的厚度不应超过叶轮盖板，厚度的1/3，并且允许在前后盖板上切割，切割部分的标记应与盖板圆盘平滑过渡。
 

 

　　5.隧道风机的每一个新叶轮或修补的叶轮都要进行静平衡试验。修整叶轮的进口和出口，去除毛刺，清理流动。